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La nazionalizzazione delle ferrovie italiane
Con l'approvazione della legge n. 137 nasce l'Amministrazione autonoma delle ferrovie dello Stato, alle dipendenze del Ministero dei Lavori Pubblici. Tale legge prevede l'assunzione dell'esercizio di Stato, dal 1/7/1905, per le linee precedentemente previste in concessione dalle Convenzioni del 1885, escluse le linee di cui è proprietaria la "Meridionali", che saranno state tuttavia riscattate l'anno successivo.
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